Middenscherm van Windscherm Calandkanaal, 1983-1985
Als Frans de Wit de opdracht krijgt van het CBK Rotterdam voor een beeld bij het Caland Windscherm, zijn de noord en zuid windkeringen al ontworpen door stadsarchitect Maarten Struijs als oplossing voor de containervaart die last heeft van de Hollandse rukwinden bij de Calandbrug. In samenwerking met Struijs ontwerpt De Wit het Middenscherm. Door de schuine plaatsing, in plaats van in het verlengde, wordt het Middenscherm een autonoom deel terwijl tegelijk het hele windscherm een eenheid wordt. De Wit bedenkt dat een horizontale doorsnijding van het Middenscherm, met een balk op vijf meter hoogte, de oplossing kan zijn voor de fundering en de doorgangen voor wegen die gemaakt moeten worden. Het ritme van halve cirkels blijft dan intact aan de bovenkant van de balk en onder de balk komen op meerdere plekken openingen voor wegen. Regelmaat en onregelmaat worden zo verenigd in het scherm. Om een twinkeling van licht te krijgen in de geometrische opbouw bevestigt De Wit aan de zijkanten van de balk roestvrijstalen platen. In 2018 is er vanwege het verleggen van het treinspoor een vierde scherm geplaatst. De opbouw hiervan is gelijk aan het Middenscherm van Frans de Wit.